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俗話說，“工欲善其事，必先利其器”，春節(jié)過去，卡友們也將踏上新一年的創(chuàng)富征程。要想在新的一年里創(chuàng)造更效率益，卡友們對車輛的養(yǎng)護一定要重視起來！ 與停工前檢查、防護項目比較類似，我們在開工前需要檢查的主要事項包括：機油油位檢查、冷卻液液位檢查、尿素液液位和濃度檢查、蓄電池狀態(tài)檢查、啟動后報警狀態(tài)檢查，接下來我們一起梳理。 1.機油油位檢查 首先確保發(fā)動機處于水平放置，抽出油尺檢查機油在L（低油位）和H（高油位）之間，如發(fā)動機之前已經(jīng)啟動的話，務(wù)必等待發(fā)動機停機15分鐘后再開始檢查，這段等待時間可以讓機油重新回到油底殼，以確保檢查的精度。 嚴禁在機油油位低于L標記或高于H標記時長時間運轉(zhuǎn)發(fā)動機。這會導(dǎo)致發(fā)動機性能下降或損壞發(fā)動機。 機油油位 雪佛龍超級金德樂機油 2.冷動液液位檢查 膨脹水箱（副水箱）上面一般標有刻度線，觀察液面和刻度線的位置，如果液面在刻度線MIN以下，表明缺冷卻液，請及時進行補充。 切記不可將冷卻液添加至超過MAX線，液面處于MIN和MAX之間即是合適液位 雪佛龍長效防凍液 冷卻液添加位置 3、尿素液位和濃度檢查 檢查尿素液液位，確保尿素罐內(nèi)有充足的尿素液。重點使用尿素液濃度檢測儀測試尿素液的濃度，合適的尿素液濃度是保障車輛正常運轉(zhuǎn)的重要條件，尿素液濃度不合適，發(fā)動機可能會出現(xiàn)報警、降扭，無法正常提速等現(xiàn)象。尿素濃度的測量值應(yīng)在32.5+/-1.5%。超出技術(shù)規(guī)范應(yīng)及時更換尿素液。 4、蓄電池狀態(tài)檢查 蓄電池又稱電瓶，觀察電瓶表面是否清潔，是否有漏液的情況，正負極的接線柱是否松動，電極柱是否出現(xiàn)氧化現(xiàn)象。對具有觀察孔的蓄電池，目視檢查電瓶狀態(tài)觀察孔。 觀察孔內(nèi)顏色為綠色：電瓶電量充足； 觀察孔內(nèi)顏色為黑色：充電量小或沒有電； 觀察孔內(nèi)無色或黃色：電解液達到臨界狀態(tài)。 5、啟動后報警狀態(tài)檢查 將鑰匙開關(guān)置于ON擋位時，儀表盤所有指示燈均會點亮自檢，之后大部分指示燈熄滅，隨著車輛的啟動，故障相關(guān)指示燈將全部熄滅，如車輛啟動后仍觀察到存在紅色或黃色報警燈持續(xù)點亮或閃爍，請立即熄火，并與康明斯售后服務(wù)站聯(lián)系解決。 如果車輛配置的是液晶顯示屏，屏幕中可能會出現(xiàn)比較詳細一點的報警故障信息或者報警后的簡單處理措施，可根據(jù)該信息的指引采取適當措施或聯(lián)系康明斯售后服務(wù)站。 以下是幾個常見的發(fā)動機相關(guān)報警燈（主機廠不同，報警燈的外觀會有一些差異，以下僅供參考）  發(fā)動機停機報警燈（嚴重級別） 發(fā)動機警告報警燈 MIL報警燈（點火開關(guān)打開后一般會按照一定頻率閃爍，但發(fā)動機啟動后應(yīng)熄滅，如仍持續(xù)點亮，說明有發(fā)動機排放相關(guān)故障）      DPF堵塞報警燈（不同DPF堵塞程度會有不同點亮形式，或常亮、或閃爍）    駕駛員性能限制系統(tǒng)報警燈（點亮時，發(fā)動機可能會出現(xiàn)降扭、甚至限制車速的現(xiàn)象 ，如閃爍可能是尿素液位不足導(dǎo)致） 以上，開工前車輛檢查相關(guān)注意事項，您get到了嗎？

 2022-02-19   1317

羅羅動力系統(tǒng)大幅提升了新一代mtu 4000系列商用船舶發(fā)動機的大修間隔期的運行時間（TBO），將其調(diào)升至9.6萬小時。盡管不同用戶的使用時長和使用強度千差萬別，但總體而言，如今，所有新一代的mtu 4000系列船用發(fā)動機都可運行長達25年，才需要進行一次大修。這意味著，相比之前建議的大修間隔，如今的大修間隔延長了7年。延長大修間隔不僅為可持續(xù)性和資源保護做出重要貢獻，還能幫助客戶大幅降低運營成本，并提高拖船、渡輪和工作船的可規(guī)劃性和可用性。能實現(xiàn)這一點的原因，一方面是由于上市25年來，mtu 4000系列發(fā)動機一直呈現(xiàn)出近乎傳奇的可靠性和穩(wěn)健性，另一方面也得益于羅羅動力系統(tǒng)對數(shù)萬個真實的發(fā)動機數(shù)據(jù)集進行的大數(shù)據(jù)分析，因而可以準確預(yù)測發(fā)動機和部件組件的運行時間。羅羅動力系統(tǒng)的第一步是調(diào)整新一代商用船舶4000系列(M05)的大修間隔時間（TBO）和維護間隔。這一調(diào)整適用于所有負荷狀態(tài)。具體來說，例如，在低負荷狀態(tài)下，16V 4000 M65L拖船發(fā)動機在該應(yīng)用(“拖船-低”)情況下的TBO將增加1倍，達到54000小時。在該系列所有發(fā)動機中，M55R型mtu發(fā)動機的TBO長，低負荷狀態(tài)下的運行時間達96000小時。這些令人印象深刻的數(shù)字是如何得出的呢？這要歸功于mtu  4000系列發(fā)動機的穩(wěn)健性和可靠性、25年的發(fā)動機操作經(jīng)驗，以及使用新算法對大量數(shù)據(jù)進行的細致分析：羅羅動力系統(tǒng)擁有一個數(shù)據(jù)庫，包含來自1.8萬臺在役發(fā)動機的超過5萬個數(shù)據(jù)集。在此基礎(chǔ)上，羅羅動力系統(tǒng)可準確預(yù)測哪些部件可運行多長時間，因此，僅在必要時才進行更換。這為操作人員節(jié)省了資源、工作時間和成本。羅羅動力系統(tǒng)還計劃在不久的將來，對4000系列的M03和M04這兩代發(fā)動機的TBO間隔也進行調(diào)整。憑借其產(chǎn)品和解決方案品牌mtu，羅羅動力系統(tǒng)正成為船舶領(lǐng)域氣候友好型推進和動力解決方案的引導(dǎo)者。目前，公司正從發(fā)動機制造商轉(zhuǎn)型為一體化可持續(xù)解決方案供應(yīng)商。隨著其可持續(xù)發(fā)展計劃——“動力系統(tǒng)凈零排放”的推出，羅羅動力系統(tǒng)正朝著碳中和的解決方案邁出堅實步伐。例如，從2023年開始，該公司將使其2000系列和4000系列發(fā)動機獲得使用可持續(xù)燃料的認證，例如使用合成柴油和第二代生物燃料，從而在所有應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和的運行。除了使用可持續(xù)燃料，該公司也在致力于開發(fā)零二氧化碳燃料電池系統(tǒng)等新技術(shù)。

 2022-02-14   1669

正月初七，河南惠眾的同事們就回來上班啦。上班第一天就接到了客戶的緊急傳喚，我們的服務(wù)技術(shù)人員馬上安排了行程。到達目的地柳工939挖機拆發(fā)動機回轉(zhuǎn)馬達、中心接頭趕往下一站給MTU做首次保養(yǎng)

 2022-02-12   1334

　　相信很多司機都遇到過發(fā)動機怠速抖動，那么發(fā)動機怠速抖動的原因是什么呢？惠眾工程小編將告訴家人發(fā)動機怠速抖動的原因和排除方法，希望對家有所幫助。　　發(fā)動機怠速抖動的原因：　　1、花塞問題　　如果汽點系統(tǒng)的花塞出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致點系統(tǒng)出現(xiàn)故障，花塞跳躍狀況不佳等問題，導(dǎo)致怠速時汽車運動等不穩(wěn)定故障。解決方案是檢查花塞、壓線和點線圈的狀態(tài)，是否存在花塞積碳過多的問題。一旦發(fā)現(xiàn)，清潔或更換花塞。　　2、燃油質(zhì)量問題　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)部分主要出現(xiàn)怠速抖動等不穩(wěn)定故障，與燃油質(zhì)量無關(guān)。燃油質(zhì)量過差會損害發(fā)動機的性能，導(dǎo)致怠速抖動。解決這個問題的方法是及時清理汽車的節(jié)日，基本上可以消除各種常見的故障。如果不能解決，只能送修理。如果你想讓你的愛在怠速時不出現(xiàn)這個問題，那么在加油時要注意油的質(zhì)量，一定要去普通的加油站加油。　　3、發(fā)動機積碳過多或化化化機積碳過多　　發(fā)動機內(nèi)積碳過多，從冷啟動噴嘴噴出的汽油會被積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動混合過薄，使啟動困難。在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時，才很容易吸附在積碳上的汽油才會被發(fā)動機的真空吸吸氣缸燃燒，使混合變厚，發(fā)動機的可燃混合變薄變厚，導(dǎo)致冷啟動后怠速抖動。解決這個問題的方法是清潔油路，檢查怠速是否有積碳。　　4、發(fā)動機腳化　　發(fā)動機腳實際上是發(fā)動機的減震系統(tǒng)。發(fā)動機腳負責吸收發(fā)動機在運行過程中的微妙抖動。如果發(fā)動機腳有問題，這些振動將傳輸?shù)椒较虮P和駕駛室，導(dǎo)致怠速時抖動。　　5、油壓不穩(wěn)定　　如果油泵供油壓力異常或進入壓力傳感器值錯誤良，會引起身體抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換零件。　　好了，以上便是關(guān)于發(fā)動機抖動的原因介紹，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.sstoy.cn/　　

 2022-01-26   1352

　　汽車發(fā)動機不僅是汽車動力的必要保證，也是汽車檔次的分水嶺。豪華車追求大動力、大排量的性能，使用不當也會破壞發(fā)動機。今天，我們來討論一下發(fā)動機維護和使用不當會不會影響其壽命!　　發(fā)動機維護和使用不當將直接影響其壽命　　①燃油：我的經(jīng)驗是，只要渦輪增壓車型或壓縮比大于10的自然吸氣發(fā)動機必須使用95＃汽油。如果使用低標準汽油，短時間內(nèi)沒有問題，但幾年后會因燃燒不足而積碳，發(fā)動機會抖動油耗增加或損壞三元催化劑。另外，不要選擇油價過低的加油站。汽油標簽可能不夠標準，導(dǎo)致動力不足或積碳。　　②火花塞：如果動力不足，特別是高速行駛明顯，則需要檢查火花塞。一般來說，必須更換3萬公里。過期服務(wù)可能導(dǎo)致電極脫落，導(dǎo)致活塞損壞，并檢修發(fā)動機。　　③機油：這是一個非常重要的使用環(huán)節(jié)。我們必須使用說明書中的油品等級，并選擇信譽良好的商店購買和更換。目前，真正的假油并不多，但仍有一些劣質(zhì)企業(yè)。我們還需要按時更換機油。半合成機油更換周期為6000公里，全合成機油更換周期為11000公里。不得超過500公里，否則機油變質(zhì)會嚴重影響潤滑系統(tǒng)，導(dǎo)致活塞缸壁早期磨損。　　④冷卻系統(tǒng)：當冷卻液不足時，水溫會迅速升高。如果不采取措施，拉缸會嚴重損壞發(fā)動機。防凍劑必須在使用3年后更換，冰點必須每年冬天測量以確認是否真的防凍，因此水溫非常重要。　　⑤正時系統(tǒng)：正時皮帶必須在6萬公里內(nèi)更換，正時鏈約10公里。如果不及時更換，可能會損壞閥門和凸輪軸。　　⑥駕駛不當：喜歡高速燃燒輪胎的朋友應(yīng)該注意，雖然車輛速度表的速度可以超過200公里，但這是極限的峰值，超高速運行油供應(yīng)不足，導(dǎo)致燃燒油現(xiàn)象，超速也是違法行為。　　好了，以上便是關(guān)于汽車發(fā)動機維護和使用不當對其使用壽命影響的相關(guān)信息，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.sstoy.cn/　　

 2022-01-20   1434

　　越來越多的家庭為了方便旅行而購買了汽車。每天網(wǎng)上新聞都是地鐵又擠，公交車上遇到強盜，這樣的新聞不斷，大部分家庭都有，但凡有一點資金的都買了私家車，一來出行方便，二來也風光？但是，有不少人問汽車到底有沒有必要安裝發(fā)動機保護板。相信看完這篇希望你你心理便有數(shù)了！　　你可能不了解發(fā)動機防護裝置，但不知道它有什么用途，但在某些情況下會有很大幫助。發(fā)動機保護板起到保護發(fā)動機的作用，對于一輛車來說，發(fā)動機相當于心臟的地位。特別是安裝底盤比較低的汽車或發(fā)動機保護板比較安全。這種車型隨時會與地面相撞，對發(fā)動機造成損害，但安裝發(fā)動機保護板會起到保護作用，防止這種情況發(fā)生。　　大多數(shù)車型為了保護發(fā)動機，不使用保護板，可能會出現(xiàn)很多問題。聽說過國產(chǎn)車沒有安裝保護板，發(fā)動機后來生銹了。為此，需要安裝保護板，提高發(fā)動機的壽命。　　但是機械師告訴我，安裝汽車保護板有訣竅。即使安裝也不建議使用鋁。用什么比較好？當然是材料好的塑料。不僅減輕重量，而且不會導(dǎo)致發(fā)動機下沉，造成不必要的傷害。總的來說，為了保護汽車的壽命，大家不能亂用，但后果很嚴重。　　好了，以上便是關(guān)于發(fā)動機護板要不要安裝的相關(guān)信息介紹，更多有關(guān)發(fā)動機的相關(guān)信息敬請關(guān)注官網(wǎng)：http://www.sstoy.cn/　　

 2021-12-29   1360

　　發(fā)動機有怠速的含義！　　發(fā)動機是一個汽車的靈魂，如果沒有發(fā)動機，那那個汽車是絲毫沒有啥用的，有時候我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)發(fā)動機出現(xiàn)怠速的情況，那么發(fā)動機怠速意味著什么呢？　　發(fā)動機過熱怠速的含義：　　1.正常情況下，發(fā)動機過熱時儀表板上的溫度警示燈會亮起。如果主發(fā)現(xiàn)了這種情況，就不能再打開了。如果在不知道故障具體原因的情況下繼續(xù)開車，發(fā)動機可能會發(fā)生不可挽回的磨損。　　2.由于發(fā)動機時間的循環(huán)，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻劑會慢慢流失，導(dǎo)致箱子不足。如果主不及時檢查，不添加冷卻水，發(fā)動機很容易過熱。　　3.箱體連接管斷開或連接不嚴可能會發(fā)生泄漏，此時循環(huán)受阻，發(fā)動機可能會大幅沸騰。　　好了，以上便是關(guān)于發(fā)動機怠速的含義分析，更多有關(guān)發(fā)動機相關(guān)信息可以關(guān)注發(fā)動機代理商惠眾，我們會為您提供更多有關(guān)發(fā)動機的相關(guān)信息：http://www.sstoy.cn/　　

 2021-12-28   1360

為了滿足中國市場的用戶需求，唐納森結(jié)合中國市場情況和用戶使用習慣，開發(fā)了一批針對國產(chǎn)品牌挖掘機的替代空氣濾芯套件，致力于為發(fā)動機提供更完善的保護，并降低維護保養(yǎng)費用。 新產(chǎn)品空氣濾芯套件符合唐納森一貫的設(shè)計標準和品質(zhì)要求，過濾效率可達到99.9%以上，在唐納森中國無錫工廠生產(chǎn)制造，更加匹配國產(chǎn)挖掘機和發(fā)動機的特點，符合中國市場的工況和使用習慣。 經(jīng)過實驗室測試，唐納森的空濾套件能提供優(yōu)越的容灰量，捕捉大量的灰塵，濾芯使用壽命長。同時進氣阻力很低，大大降低發(fā)動機油耗，保證輸出功率。本次發(fā)布的濾芯用在中度和重度灰塵環(huán)境下的空氣濾清器上，空氣濾清器采用結(jié)構(gòu)緊湊的兩級過濾設(shè)計及優(yōu)質(zhì)的密封技術(shù)，具有可靠、耐久、重量輕、成本低等優(yōu)點。濾芯的設(shè)計采用一次成型的聚氨酯端蓋來連接濾紙和濾網(wǎng)，更小、更堅固，維護更簡便，并且耐腐蝕。 安裝靈活，可以垂直或水平安裝，甚至特殊角度安裝，只要保證排塵閥朝下即可。一般5分鐘內(nèi)就可以完成。 小常識有需要的客戶可以來電咨詢哦，我們一定給您的設(shè)備及發(fā)動機提供合適的濾清器。部分產(chǎn)品信息如下：

 2021-12-26   1507

配備羅羅動力系統(tǒng)的全新mtu發(fā)動機、全新mtu船舶自動化系統(tǒng)及全新mtu Go！遠程服務(wù)工具后，西班牙船舶運營商Balearia旗下的高速雙體客船“Avemar Dos”號將徹底符合未來要求。4臺新一代mtu 20V 1163 M84發(fā)動機替換了渡輪上舊有的1163系列發(fā)動機，將渡輪的環(huán)保性能提升至嶄新水平。燃料消耗以及二氧化碳排放量比舊版推進系統(tǒng)降低8%。全新1163系列機組的功率輸出與舊版相同，但氮氧化物排放量卻減少了33%，滿足國際海事組織二級（IMO Tier II）排放標準的要求。同時，羅羅動力系統(tǒng)對該渡輪的自動化系統(tǒng)也進行了升級：mtu船舶自動化系統(tǒng)的控制和監(jiān)測對象不僅包括發(fā)動機和齒輪箱，還涵蓋眾多其它的關(guān)鍵船舶系統(tǒng)，如燃油箱和船上的發(fā)電機組。這意味著對于船員來說，渡輪全方位盡收眼底。羅羅動力系統(tǒng)為新自動化系統(tǒng)配置了全新的軟件、全新的屏幕和計算機，以及與船上其它系統(tǒng)的接口。mtu Go！數(shù)字化平臺為本次全方位升級換代添上了濃墨重彩的一筆：通過該平臺，用戶可遠程訪問船舶數(shù)據(jù)、監(jiān)測船舶狀況，未雨綢繆地做好維護計劃。“Avemar Dos”號雙體船由澳大利亞Austal造船廠于1996年建造。1997年投入使用后，幾易其主，2008年由輪渡運營商Balearia接管。它起初為阿爾赫西拉斯（Algeciras）和休達（Ceuta）之間的直布羅陀海峽航線提供服務(wù)。如今，配備新動力系統(tǒng)后，該渡輪往返于大陸港口德尼亞（Denia）與巴利阿里群島（Balearic islands）的Ibiza島及Majorca島之間。該渡輪長82米，可搭載855名乘客和174輛機動車。除了“Avemar Dos”號，“Ramon Lull”號高速渡輪近期也采用mtu發(fā)動機更換了動力系統(tǒng)，其新配置是mtu 4000系列發(fā)動機。其它高速渡輪，如“Nixe”號和“HSC Formentera Direct”號，自投入運營以來一直在使用mtu推進系統(tǒng)。

 2021-12-16   1458

作為羅羅兩大業(yè)務(wù)板塊，動力系統(tǒng)和民用航空攜手并進，共同引導(dǎo)關(guān)鍵源動力。整合帶來的品牌優(yōu)勢、業(yè)務(wù)聯(lián)動和市場機遇日益凸現(xiàn)。為了更加明確羅爾斯-羅伊斯（Rolls-Royce）作為企業(yè)和雇主品牌與產(chǎn)品品牌的關(guān)系，集團調(diào)整品牌架構(gòu)，并對動力系統(tǒng)的子公司進行了更名。mtu是羅羅動力系統(tǒng)的核心品牌，備受全球客戶青睞。多年來憑借此品牌我們在高速發(fā)動機、全系推進系統(tǒng)以及助力脫碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的未來環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域確立了強大市場地位。未來，mtu作為羅羅動力系統(tǒng)旗下產(chǎn)品和解決方案品牌將變得更加強大，進一步提升市場地位和知名度。在新架構(gòu)下，羅羅動力系統(tǒng)和羅羅集團的隸屬關(guān)系更加清晰。以mtu命名的羅羅動力系統(tǒng)子公司都將啟用包含羅爾斯-羅伊斯動力系統(tǒng)的公司名稱。在中國包括：羅羅動力系統(tǒng)全球各地制造廠和分支機構(gòu)將陸續(xù)完成更名。我們已完成新公司名稱注冊和所有客戶及合作伙伴的溝通。更名不影響任何現(xiàn)有合同義務(wù)，只是法人實體有了新名字。羅羅動力系統(tǒng)及旗下mtu解決方案品牌為自身的歷史和傳承，以及作為羅爾斯-羅伊斯未來的一部分繼續(xù)進步而感到自豪。未來羅羅動力系統(tǒng)和羅羅民用航空將繼續(xù)共同引導(dǎo)低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，攜手奔向凈零碳。

 2021-12-16   1682