我們都知道，汽車在運(yùn)行的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變熱，如果太熱的話會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)不利，但是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低便越好嗎？顯然不是這樣的！今天我們請河南發(fā)動(dòng)機(jī)代理商http://www.sstoy.cn/product/35惠眾工程為大家介紹一下！

　　發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生大量熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度很高。這個(gè)溫度比人體能承受的多得多，所以很多人擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命或損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上，只要發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不響警報(bào)，我們就不必?fù)?dān)心。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正常工作需要一定的溫度。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣的原理。（其實(shí)我一直都覺得汽車發(fā)機(jī)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的縮小版哦）

　　事實(shí)上，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是高是低本身就是矛盾的。高溫縮短了部分零部件的壽命，低溫對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響更大。我們可以從這三個(gè)方面理解。

　　1、熱效率

　　燃料在汽缸燃燒時(shí)溫度很高，熱量從高溫物體傳遞到低溫物體，溫差越大，熱量傳遞的越多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí)，更多燃料燃燒產(chǎn)生的熱量會(huì)傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)，本來要工作的熱量白白浪費(fèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率下降。

　　2、排放

　　這是我珍藏了很久的動(dòng)圖。對喜歡汽車的人來說，這簡直是一幅藝術(shù)畫。照片顯示汽油在氣缸中燃燒的過程，可以看到火焰起初在火花中生成后一點(diǎn)一點(diǎn)向外擴(kuò)散。這是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的特性。

　　火焰?zhèn)鞑r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，火焰?zhèn)鞑サ饺紵疫吘壊课粫r(shí)，如果碰到相對寒冷的燃燒室壁面，很容易熄滅，因此混合氣體不能正常燃燒，廢氣惡化，廢氣中碳?xì)浠衔锍煞挚赡艹瑯?biāo)。

　　3、潤滑。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)離不開良好的潤滑，潤滑油的流動(dòng)性和溫度密切相關(guān)。溫度太低，潤滑油流動(dòng)性會(huì)變差，一方面油泵泵油損失會(huì)增加，另一方面也會(huì)影響機(jī)油循環(huán)潤滑速度。

　　因此，發(fā)動(dòng)機(jī)不是越冷越好，而是要在適當(dāng)?shù)臏囟认鹿ぷ鳌Ｎ覀冊谏逃密嚿弦S時(shí)注意儀表盤上的指示燈。水溫警示燈亮了，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高。這時(shí)候不能繼續(xù)前進(jìn)。水溫警示燈不亮，就不用過分擔(dān)心了。

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