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企業(yè)資訊
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低越好嗎?
  發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低越好嗎?  眾所周知,發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候溫度會(huì)很高,那么這樣有什么影響嗎?這個(gè)溫度比人體能承受的要多,所以很多人擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命下降或發(fā)動(dòng)機(jī)受損。事實(shí)上,只要發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不響起警報(bào),我們就不必?fù)?dān)心。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要一定的溫度才能正常工作。  事實(shí)上,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高還是低本身就很矛盾。高溫縮短了部分零件的壽命,低溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響更大。我們可以從這三個(gè)方面來理解。  1、熱效率  燃料在汽缸中燃燒時(shí)溫度很高,熱量從高溫物體傳遞到低溫物體,溫差越大,熱量傳遞得越多。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí),更多燃料燃燒產(chǎn)生的熱量會(huì)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī),本來要工作的熱量白白浪費(fèi),發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率下降。  2、排放  汽油在汽缸中燃燒的過程,可以看到火焰起初由火花產(chǎn)生后逐漸向外擴(kuò)散。這是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的特性。火焰?zhèn)鞑r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低,火焰?zhèn)鞑サ饺紵疫吘壊课粫r(shí),如果碰到相對(duì)冷的燃燒室壁面,容易熄滅,因此混合氣體不能正常燃燒,尾氣惡化,尾氣中的碳?xì)浠衔锍煞挚赡艹^標(biāo)準(zhǔn)。  3、潤(rùn)滑  發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)離不開良好的潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和溫度密切相關(guān)。溫度過低,潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差,一方面油泵泵油損失增加,另一方面也影響油循環(huán)潤(rùn)滑速度。  因此,發(fā)動(dòng)機(jī)不是越冷越好,而是要在適當(dāng)?shù)臏囟认鹿ぷ鳌N覀冊(cè)谏逃密嚿弦S時(shí)注意儀表盤的指示燈。當(dāng)水溫警示燈亮起時(shí),意味著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高。這個(gè)時(shí)候不能繼續(xù)前進(jìn)。水溫警燈不亮的話,就不用太擔(dān)心了。  好了,以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的影響,更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息敬請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng):http://www.sstoy.cn/  關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)代理商
 2021-09-30   1357
十一國(guó)慶出行注意事項(xiàng)
  馬上國(guó)慶節(jié)就來啦,今年最后一個(gè)大長(zhǎng)假,大家有沒有計(jì)劃要怎么過一個(gè)國(guó)慶呢。  國(guó)慶節(jié)大家是不是都計(jì)劃著要出去過一個(gè)不一樣的國(guó)慶呢,開車帶家人去來個(gè)短途自駕游呢。  那出行前可一定要好好檢查下車輛安全哦,不要因油液、胎壓、電路、剎車、燈光等小問題給出行帶來麻煩哦。我們惠眾服務(wù)人員因業(yè)務(wù)需要經(jīng)常去各個(gè)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù),所以提醒大家出行前車輛的檢查是很有必要的。   因?yàn)橐鲂校蠹铱隙ㄒ埠荜P(guān)注天氣,我剛查了下天氣,有一個(gè)不好的消息哦,氣象顯示鄭州從4號(hào)到7號(hào)都有小雨哦,所以有計(jì)劃的朋友們別錯(cuò)過了這一項(xiàng)哦。根據(jù)氣象顯示氣溫也會(huì)降低還要注意保暖。  最后因疫情還在肆虐,大家也要做好自身的防護(hù),出門帶口罩,勤洗手,在車?yán)飩湟恍┫词帜z,我剛還想讓大家放一些消毒酒精,后又查了下,75%的酒精是不可以放車上的,因?yàn)榫凭键c(diǎn)只有20攝氏度,若是車內(nèi)溫度過高可能會(huì)引起燃燒,所以盡量就不要將酒精放在車內(nèi),若需要消毒可以尋找空曠的場(chǎng)地進(jìn)行車內(nèi)酒精擦拭消毒,同時(shí)需要保持一段時(shí)間車內(nèi)的通風(fēng)換氣。”建議有學(xué)生的家長(zhǎng)就盡量不要出市啦,免得影響孩子上課哦。    河南惠眾會(huì)在國(guó)慶期間輪流調(diào)休的,大家有需求可以聯(lián)系,祝大家過一個(gè)愉快的國(guó)慶節(jié)哦。
 2021-09-30   1289
駿業(yè)日新!安特優(yōu)售后服務(wù)中心倉(cāng)庫(kù)再升級(jí)
2021年1月5日,安特優(yōu)售后服務(wù)中心倉(cāng)庫(kù)舉行了盛大的開業(yè)典禮,羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華區(qū)副總裁朱復(fù)明、服務(wù)總監(jiān)范寶春,蘇州天天供應(yīng)鏈管理有限公司董事長(zhǎng)祁絮楊等一席人共同出席了開業(yè)典禮,見證了MTU售后服務(wù)體系建設(shè)的又一里程碑。(現(xiàn)場(chǎng)合影)新時(shí)代下,無論是經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的轉(zhuǎn)變,還是不同客戶需求的轉(zhuǎn)變,都對(duì)產(chǎn)品的服務(wù)水平提出了更高要求。同時(shí),對(duì)于企業(yè)而言,提供快速、效率的售后服務(wù)是差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素之一。作為世界優(yōu)良的工業(yè)科技公司,MTU在專注產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí),對(duì)售后服務(wù)市場(chǎng)的投入更是不遺余力。為了更加及時(shí)滿足客戶需求,提高零配件運(yùn)輸時(shí)效,MTU將中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)鏈發(fā)展布局的重要一環(huán),選在了安特優(yōu)售后服務(wù)中心倉(cāng)庫(kù)。經(jīng)過多方考察評(píng)估,MTU與蘇州天天供應(yīng)鏈管理有限公司達(dá)成合作,租用天天供應(yīng)鏈倉(cāng)庫(kù)作為安特優(yōu)售后服務(wù)中心倉(cāng)庫(kù)。安特優(yōu)售后服務(wù)中心倉(cāng)庫(kù)的搬遷及運(yùn)營(yíng),將進(jìn)一步擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)量,提升存貨的供應(yīng)率和可見性,優(yōu)化供應(yīng)鏈,通過標(biāo)桿管理、優(yōu)化、改進(jìn)、完善措施來提升物流配送能力,全方位滿足中國(guó)客戶快速交付的要求。(羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華區(qū)副總裁朱復(fù)明)開業(yè)典禮上,羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華區(qū)副總裁朱復(fù)明就安特優(yōu)售后服務(wù)中心倉(cāng)庫(kù)開業(yè)等工作,進(jìn)行了精彩的致辭。“隨著MTU的發(fā)展,客戶對(duì)我們產(chǎn)品的需求越加強(qiáng)勁,也因此對(duì)于原廠零備件需求的范圍和種類大大增加。安特優(yōu)售后服務(wù)中心倉(cāng)庫(kù)的換址不僅涵蓋了服務(wù)零部件的倉(cāng)儲(chǔ),還優(yōu)化了生產(chǎn)物料和本地發(fā)動(dòng)機(jī)的倉(cāng)儲(chǔ),也體現(xiàn)了MTU以客戶為中心的服務(wù)理念。我們期待能和天天供應(yīng)鏈這樣高度、合法合規(guī)、重視安全的合作伙伴達(dá)成合作,取得雙贏。”——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華區(qū)副總裁朱復(fù)明金剪刀落,翻開MTU售后服務(wù)體系建設(shè)的新篇章。(羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華區(qū)服務(wù)總監(jiān)范寶春)“可持續(xù)的零備件業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈,為MTU在中國(guó)售后服務(wù)的未來發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。它使我們能夠優(yōu)化庫(kù)存,通過縮短零備件交付周期,為MTU經(jīng)銷商及客戶提供更好、更快、更經(jīng)濟(jì)的服務(wù)。我們始終秉承著‘以客戶為中心’的售后服務(wù)理念,相信在與天天供應(yīng)鏈達(dá)成合作后,將進(jìn)一步提升零部件倉(cāng)儲(chǔ)和交付的表現(xiàn)。”——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華區(qū)服務(wù)總監(jiān)范寶春(蘇州天天供應(yīng)鏈管理有限公司董事長(zhǎng)祁絮楊)蘇州天天供應(yīng)鏈管理有限公司董事長(zhǎng)祁絮楊表示在倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)鏈管理上,天天供應(yīng)鏈一直堅(jiān)持創(chuàng)新和前瞻性發(fā)展,基于過往二十多年的合作,天天供應(yīng)鏈將全面滿足MTU的需求,并深化合作,實(shí)現(xiàn)共贏。慶典儀式后,在天天供應(yīng)鏈相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下,MTU團(tuán)隊(duì)一行人參觀了新倉(cāng)庫(kù)。新倉(cāng)庫(kù)寬敞明亮,效率安全,不僅能夠滿足MTU零件儲(chǔ)存的嚴(yán)苛要求,提高零備件存儲(chǔ)量、倉(cāng)庫(kù)管理和日常作業(yè)效率,還能降低安全環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),完善供應(yīng)鏈發(fā)展布局,提高售后服務(wù)的時(shí)效與品質(zhì)。2020年的陰霾已經(jīng)過去,2021年全新起航!安特優(yōu)售后服務(wù)中心倉(cāng)庫(kù)的搬遷升級(jí)不僅展現(xiàn)了MTU一脈相承的強(qiáng)大物流系統(tǒng),同時(shí)見證了MTU在中國(guó)可持續(xù)的發(fā)展歷程,也體現(xiàn)了MTU對(duì)于中國(guó)客戶至臻品牌承諾。未來,MTU將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng),推動(dòng)本地化進(jìn)程,縮短產(chǎn)品和零備件交付周期,持續(xù)為客戶提供超越期待的體驗(yàn)。
 2021-09-06   1286
羅羅動(dòng)力系統(tǒng)丨MTU船用發(fā)動(dòng)機(jī)獲中國(guó)一階段排放認(rèn)可證書
羅羅動(dòng)力系統(tǒng)MTU 2000和4000系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)已獲得全新中國(guó)一階段排放認(rèn)可證書。“中國(guó)是我們重要的增長(zhǎng)市場(chǎng),也是我們商用船舶業(yè)務(wù)的重點(diǎn)。本次認(rèn)證表明我們可以繼續(xù)為中國(guó)客戶提供前沿技術(shù)。”——MTU中國(guó)區(qū)銷售與業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁朱復(fù)明獲得中國(guó)一階段排放認(rèn)可證書的MTU 2000系列發(fā)動(dòng)機(jī)有8缸、10缸、12缸和16缸配置,4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用12缸、16缸和20缸設(shè)計(jì)——額定功率在720至4300千瓦之間。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)為重量輕、體積小,同時(shí)具備極高性能和可靠性。獲得新認(rèn)證的首批發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)售出,其中部分已經(jīng)發(fā)貨,將被安裝在上海的一艘渡輪以及中國(guó)警察和海關(guān)當(dāng)局運(yùn)營(yíng)的船只上。為克服新冠疫情帶來的挑戰(zhàn),羅羅動(dòng)力系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)與合作伙伴提出創(chuàng)新性解決方案,便于讓中國(guó)船級(jí)社(CCS)和濟(jì)南測(cè)試中心的專家能夠全程跟蹤腓特烈港試驗(yàn)臺(tái)上的活動(dòng)。認(rèn)證期間負(fù)責(zé)羅羅動(dòng)力系統(tǒng)中國(guó)工程活動(dòng)的Paul R?ck表示:“盡管在全球疫情期間,我們很高興中德項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通力合作實(shí)現(xiàn)這一成就。”自20世紀(jì)90年代以來,MTU發(fā)動(dòng)機(jī)始終為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全提供服務(wù),MTU S2000及S4000系列已經(jīng)有近千臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)于海監(jiān)海關(guān)等各類政府公務(wù)船;12缸和16缸的MTU S2000M72發(fā)動(dòng)機(jī)在珠三角大灣區(qū)的快速渡輪上得到了廣泛的應(yīng)用;柴-電推進(jìn)和混合動(dòng)力等節(jié)能效率的動(dòng)力解決方案均已有實(shí)船交付。
 2021-09-04   1442
發(fā)動(dòng)機(jī)有多少種?
  發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟有著十分重要的性能。在發(fā)動(dòng)機(jī)部分,我們平時(shí)可能會(huì)比較關(guān)注一些參數(shù),比如峰值功率、峰值扭矩等,但是對(duì)于一些冷門的知識(shí)了我們解的不多。今天,我發(fā)動(dòng)機(jī)代理商惠眾便來帶大家了解一下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的一些知識(shí)!  發(fā)動(dòng)機(jī)有多少種?首先,根據(jù)燃料燃燒位置的不同,分為外燃發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。外燃發(fā)動(dòng)機(jī)是指燃料在開闊區(qū)域(氣缸外)燃燒,利用燃料燃燒產(chǎn)生的熱量傳遞給另一個(gè)介質(zhì),另一個(gè)介質(zhì)驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。蒸汽機(jī)是一種典型的外燃發(fā)動(dòng)機(jī),水通過燃料燃燒沸騰,然后蒸汽帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。  由于外燃發(fā)動(dòng)機(jī)在缸體外部燃燒,熱損失大,熱效率不高。但是它有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)燃料不挑剔,只要能燃燒(猛烈)產(chǎn)生熱量,就能成為外燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。內(nèi)燃機(jī)的燃料直接燃燒(在氣缸內(nèi)),產(chǎn)生熱量推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)的燃料在氣缸內(nèi)燃燒,熱量損失少,熱效率高。  好了,以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單干貨介紹,想要了解更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)知識(shí)敬請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng):http://www.sstoy.cn/  關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)代理商
 2021-08-25   1347
發(fā)動(dòng)機(jī)的l、v、h和w都是指什么意思?
  發(fā)動(dòng)機(jī)的l、v、h和w都是指什么意思?  眾所周知,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的不同,發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油、柴油和甲醇。還會(huì)有直列發(fā)動(dòng)機(jī)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、V型發(fā)動(dòng)機(jī)、H型發(fā)動(dòng)機(jī)、W型發(fā)動(dòng)機(jī)等等,字母L、V、H、W是什么意思?  l、v、h、w代表發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的布局,l為直列式,意思是氣缸排成一條直線,就像我們站在一條直線上一樣。其缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,采用一個(gè)缸蓋,制造成本低,低速扭矩特性好,穩(wěn)定性高,尺寸緊湊,便于布局。目前市面上主流的家用車大部分都是L4。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是功率低。  V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸之間有一定的夾角,從側(cè)面看像字母V。它的優(yōu)點(diǎn):傾斜的氣缸可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度,為駕駛室留下更多的布局空間。此外,由于氣缸之間有很大的空間,便于擴(kuò)大氣缸直徑,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和功率。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是必須使用兩個(gè)氣缸蓋,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高。  h型發(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),它的氣缸分為左右兩側(cè),每側(cè)對(duì)稱布置兩三個(gè)氣缸,左右兩側(cè)的活塞做180相反的運(yùn)動(dòng),就像兩個(gè)人拉鋸子一樣。H型發(fā)動(dòng)機(jī)水平布置,整車重心很低,車輛行駛更平穩(wěn)。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)活塞產(chǎn)生的扭矩相互抵消,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音。這是斯巴魯使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。  w型發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。嚴(yán)格來說,W型發(fā)動(dòng)機(jī)是V型發(fā)動(dòng)機(jī)的變種,每一側(cè)的氣缸在V型的基礎(chǔ)上小角度錯(cuò)開,從而成為W型發(fā)動(dòng)機(jī)。它占用的空間更小,重量更輕。缺點(diǎn)是寬度較寬,發(fā)動(dòng)機(jī)艙較滿,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本較高。  我們身邊的普通家用車一般都是直列4缸(L4),中高端車型可能會(huì)配備直列6缸(L6),比如寶馬540/740。紅旗H7、Jeep大切諾基等豪華品牌均采用V6發(fā)動(dòng)機(jī),而賓利、奧迪A8則采用W12。  好了,以上便是小編介紹的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的一些相關(guān)信息,更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng):http://www.sstoy.cn/  關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)代理商
 2021-08-20   1690
羅羅動(dòng)力系統(tǒng)|中國(guó)供應(yīng)商囊括亞洲較佳
盡管面臨疫情挑戰(zhàn),羅羅動(dòng)力系統(tǒng)2020年依然取得出色業(yè)績(jī),這離不開我們?nèi)蚬?yīng)商的大力支持和配合。羅羅民用航空和動(dòng)力系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的中國(guó)供應(yīng)商更是以表現(xiàn)和韌性獲得高度認(rèn)可和更多業(yè)務(wù)。在羅羅動(dòng)力系統(tǒng)年初舉辦的線上全球供應(yīng)商大會(huì)上,亞洲較佳供應(yīng)商獎(jiǎng)項(xiàng)前三甲由中國(guó)供應(yīng)商包攬。他們分別是:他們?yōu)榘_羅動(dòng)力系統(tǒng)在華合資公司在內(nèi)的全球制造基地提供部件,確保世界頂尖品質(zhì)和可靠性。此次評(píng)獎(jiǎng)基于羅羅動(dòng)力系統(tǒng)全球供應(yīng)商2020年在定價(jià)、質(zhì)量、交付,健康安全與環(huán)境等方面的綜合表現(xiàn),旨在樹立標(biāo)桿,鼓勵(lì)所有供應(yīng)商持續(xù)提升業(yè)績(jī),與我們共同進(jìn)步。日前,羅羅動(dòng)力系統(tǒng)中國(guó)采購(gòu)管理團(tuán)隊(duì)為中國(guó)獲獎(jiǎng)供應(yīng)商頒發(fā)了證書,感謝大家的辛勤付出,也進(jìn)一步強(qiáng)化我們繼續(xù)植根中國(guó)、深化合作的決心。羅羅進(jìn)入中國(guó)半個(gè)多世紀(jì)以來,從銷售發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,到提供陸海空動(dòng)力解決方案;從采購(gòu)零部件,到打造本地供應(yīng)鏈,通過廣泛而緊密的合作,建立起涵蓋開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的完善生態(tài)系統(tǒng)。未來,我們奔向凈零碳排放的征途更加離不開中國(guó)客戶和供應(yīng)商的支持。低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型也為羅羅助力中國(guó)可持續(xù)發(fā)展,深化合作創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)和無限潛能。
 2021-08-18   1402
羅羅動(dòng)力系統(tǒng)丨制定 “動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”氣候中性路線圖——到2030年大幅減少排放
羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正朝著氣候中性的未來邁出下一步。到2030年,通過運(yùn)用新的凈零排放和零碳技術(shù),羅羅的業(yè)務(wù)部門的溫室氣體排放將比2019年的溫室氣體排放減少35%。在羅羅集團(tuán)于2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的遠(yuǎn)大目標(biāo)中,這一近期目標(biāo)起著至關(guān)重要的作用。為完成這一使命,動(dòng)力系統(tǒng)將起到排頭兵作用。我們提出‘動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放’,不僅只是采取行動(dòng)保護(hù)環(huán)境。我們也正重新調(diào)整自身戰(zhàn)略,將其轉(zhuǎn)向環(huán)保的能源和推進(jìn)系統(tǒng)。我們已明確地將這些視為未來若干年自身業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)首席執(zhí)行官Andreas Schell(羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正朝著氣候中性的未來邁出下一步。在線新聞發(fā)布會(huì)上,技術(shù)戰(zhàn)略和法規(guī)事務(wù)總監(jiān)Daniel Chatterjee博士、首席運(yùn)營(yíng)官Otto Preiss博士、首席執(zhí)行官Andreas Schell以及品牌、營(yíng)銷和傳訊總監(jiān)Christoph Ringwald向記者詮釋了動(dòng)力系統(tǒng)的“凈零排放”之路。)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵因素是mtu重要的使用可持續(xù)燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品認(rèn)證,這些產(chǎn)品將于2023年起獲得認(rèn)證,然后即可投入使用。這些發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,例如能源供應(yīng)、商業(yè)航運(yùn)、重型陸地車輛、客運(yùn)列車和游艇等。“這種認(rèn)證意味著,目前占我們銷售收入85%的2000系列和4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代產(chǎn)品將可以使用第二代生物燃料和電子燃料運(yùn)行。”——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)首席技術(shù)官兼首席運(yùn)營(yíng)官Otto Preiss 博士羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正采取一種多支柱方式來減少排放:除了使用可持續(xù)燃料,羅羅的業(yè)務(wù)部門還利用無二氧化碳燃料電池系統(tǒng)等新技術(shù)。自2025年開始,這些新技術(shù)將應(yīng)用于發(fā)電解決方案——從平衡能源以補(bǔ)償公共電網(wǎng)的波動(dòng),到持續(xù)供電以及為醫(yī)院和數(shù)據(jù)中心等提供應(yīng)急供電。除此之外,研發(fā)工程師也在研究氫和甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī),以及分散式的Power-to-X系統(tǒng)的概念。在用于分散式、環(huán)保型動(dòng)力解決方案的羅羅動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品線中,其它可持續(xù)解決方案,例如電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、應(yīng)用于船舶和鐵路的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)以及微電網(wǎng),都已占有重要地位。“在應(yīng)對(duì)氣候變化的斗爭(zhēng)中,為產(chǎn)生盡可能大的效果,羅羅動(dòng)力系統(tǒng)的首要任務(wù)是重新調(diào)整其產(chǎn)品線,使其朝著可持續(xù)方向發(fā)展。這是我們目前重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域,因?yàn)椋窃谠擃I(lǐng)域,我們看到了減少溫室氣體排放的大潛力。不過,今年我們還將設(shè)定多個(gè)里程碑,讓我們的生產(chǎn)和價(jià)值鏈朝著長(zhǎng)期氣候中性的方向發(fā)展。”——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)首席技術(shù)官兼首席運(yùn)營(yíng)官Otto Preiss 博士作為推進(jìn)和能源解決方案的專家型企業(yè),羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正通過“動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”樹立重要的里程碑,這也是其母公司“通往凈零排放之路”計(jì)劃的延續(xù)。在全球疫情發(fā)生前的一年,即2019年,羅羅動(dòng)力系統(tǒng)銷售的產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)使用壽命期間,總共將產(chǎn)生約1.09億噸溫室氣體——幾乎是大倫敦地區(qū)每年排放量的兩倍。“這意味著,在降低排放方面,我們大有可為。但決策者同樣也應(yīng)擔(dān)起責(zé)任,在我們運(yùn)營(yíng)的行業(yè)領(lǐng)域,為可持續(xù)能源解決方案提供穩(wěn)定的框架條件,提出明確的激勵(lì)措施,參與到向可持續(xù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型之中。”——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)首席執(zhí)行官Andreas Schell不久前,羅羅動(dòng)力系統(tǒng)開始向可持續(xù)方向邁進(jìn)。實(shí)際上,“動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”是“綠色&高科技計(jì)劃”的進(jìn)一步發(fā)展,其本身也構(gòu)成了企業(yè)總體戰(zhàn)略的一部分,自2015年以來,該戰(zhàn)略一直在推動(dòng)企業(yè)向能源和推進(jìn)系統(tǒng)的綜合可持續(xù)解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。人類面臨的大威脅是氣候變化。我們的使命是加入到應(yīng)對(duì)它的斗爭(zhēng)中。這就是為什么我們明確致力于《巴黎氣候協(xié)定》以及該協(xié)定的目標(biāo),即通過氣候行動(dòng),努力將相較于工業(yè)時(shí)代以前的全球變暖幅度,控制在遠(yuǎn)低于2攝氏度,甚至1.5攝氏度以內(nèi)。為此,我們不僅成立了名為“可持續(xù)動(dòng)力解決方案”的新事業(yè)部,負(fù)責(zé)在能源、驅(qū)動(dòng)和船舶推進(jìn)領(lǐng)域構(gòu)建可持續(xù)的未來,而且還啟動(dòng)了一項(xiàng)雄心勃勃的新計(jì)劃——“動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”。在該計(jì)劃中,一個(gè)重點(diǎn)是調(diào)整我們的產(chǎn)品線以實(shí)現(xiàn)更大的可持續(xù)性,因?yàn)闇p少溫室氣體排放的大潛力在于我們的產(chǎn)品。在全球疫情發(fā)生前的一年,即2019年,羅羅動(dòng)力系統(tǒng)售出的產(chǎn)品在其現(xiàn)場(chǎng)使用壽命期間,總共將產(chǎn)生約1.09億噸溫室氣體——幾乎是大倫敦地區(qū)每年排放量的兩倍。我們的目標(biāo)是與2019年相比,新銷售產(chǎn)品排放的溫室氣體減少35%。我們的目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中性。本著同樣的精神,我們也在設(shè)定多個(gè)里程碑,讓我們的生產(chǎn)和價(jià)值鏈沿著長(zhǎng)期氣候中性的方向發(fā)展。為完成這些使命,我們將與母公司羅爾斯-羅伊斯密切配合,并在“基于科學(xué)的目標(biāo)”這一倡議的指引下前進(jìn)。通往“凈零排放”之路:我們認(rèn)識(shí)到,通過電氣化、混合動(dòng)力、系統(tǒng)集成或替代燃料等方式,我們的所有產(chǎn)品在減少溫室氣體排放方面具備巨大潛力。
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