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羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正朝著氣候中性的未來(lái)邁出下一步。到2030年，通過運(yùn)用新的凈零排放和零碳技術(shù)，羅羅的業(yè)務(wù)部門的溫室氣體排放將比2019年的溫室氣體排放減少35%。在羅羅集團(tuán)于2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的遠(yuǎn)大目標(biāo)中，這一近期目標(biāo)起著至關(guān)重要的作用。為完成這一使命，動(dòng)力系統(tǒng)將起到排頭兵作用。我們提出‘動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放’，不僅只是采取行動(dòng)保護(hù)環(huán)境。我們也正重新調(diào)整自身戰(zhàn)略，將其轉(zhuǎn)向環(huán)保的能源和推進(jìn)系統(tǒng)。我們已明確地將這些視為未來(lái)若干年自身業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)首席執(zhí)行官Andreas Schell（羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正朝著氣候中性的未來(lái)邁出下一步。在線新聞發(fā)布會(huì)上，技術(shù)戰(zhàn)略和法規(guī)事務(wù)總監(jiān)Daniel Chatterjee博士、首席運(yùn)營(yíng)官Otto Preiss博士、首席執(zhí)行官Andreas Schell以及品牌、營(yíng)銷和傳訊總監(jiān)Christoph Ringwald向記者詮釋了動(dòng)力系統(tǒng)的“凈零排放”之路。）實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵因素是mtu重要的使用可持續(xù)燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品認(rèn)證，這些產(chǎn)品將于2023年起獲得認(rèn)證，然后即可投入使用。這些發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，例如能源供應(yīng)、商業(yè)航運(yùn)、重型陸地車輛、客運(yùn)列車和游艇等。“這種認(rèn)證意味著，目前占我們銷售收入85%的2000系列和4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代產(chǎn)品將可以使用第二代生物燃料和電子燃料運(yùn)行。”——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)首席技術(shù)官兼首席運(yùn)營(yíng)官Otto Preiss 博士羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正采取一種多支柱方式來(lái)減少排放：除了使用可持續(xù)燃料，羅羅的業(yè)務(wù)部門還利用無(wú)二氧化碳燃料電池系統(tǒng)等新技術(shù)。自2025年開始，這些新技術(shù)將應(yīng)用于發(fā)電解決方案——從平衡能源以補(bǔ)償公共電網(wǎng)的波動(dòng)，到持續(xù)供電以及為醫(yī)院和數(shù)據(jù)中心等提供應(yīng)急供電。除此之外，研發(fā)工程師也在研究氫和甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，以及分散式的Power-to-X系統(tǒng)的概念。在用于分散式、環(huán)保型動(dòng)力解決方案的羅羅動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品線中，其它可持續(xù)解決方案，例如電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、應(yīng)用于船舶和鐵路的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)以及微電網(wǎng)，都已占有重要地位。“在應(yīng)對(duì)氣候變化的斗爭(zhēng)中，為產(chǎn)生盡可能大的效果，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)的首要任務(wù)是重新調(diào)整其產(chǎn)品線，使其朝著可持續(xù)方向發(fā)展。這是我們目前重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，因?yàn)椋窃谠擃I(lǐng)域，我們看到了減少溫室氣體排放的大潛力。不過，今年我們還將設(shè)定多個(gè)里程碑，讓我們的生產(chǎn)和價(jià)值鏈朝著長(zhǎng)期氣候中性的方向發(fā)展。”——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)首席技術(shù)官兼首席運(yùn)營(yíng)官Otto Preiss 博士作為推進(jìn)和能源解決方案的專家型企業(yè)，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正通過“動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”樹立重要的里程碑，這也是其母公司“通往凈零排放之路”計(jì)劃的延續(xù)。在全球疫情發(fā)生前的一年，即2019年，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)銷售的產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)使用壽命期間，總共將產(chǎn)生約1.09億噸溫室氣體——幾乎是大倫敦地區(qū)每年排放量的兩倍。“這意味著，在降低排放方面，我們大有可為。但決策者同樣也應(yīng)擔(dān)起責(zé)任，在我們運(yùn)營(yíng)的行業(yè)領(lǐng)域，為可持續(xù)能源解決方案提供穩(wěn)定的框架條件，提出明確的激勵(lì)措施，參與到向可持續(xù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型之中。”——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)首席執(zhí)行官Andreas Schell不久前，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)開始向可持續(xù)方向邁進(jìn)。實(shí)際上，“動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”是“綠色&高科技計(jì)劃”的進(jìn)一步發(fā)展，其本身也構(gòu)成了企業(yè)總體戰(zhàn)略的一部分，自2015年以來(lái)，該戰(zhàn)略一直在推動(dòng)企業(yè)向能源和推進(jìn)系統(tǒng)的綜合可持續(xù)解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。人類面臨的大威脅是氣候變化。我們的使命是加入到應(yīng)對(duì)它的斗爭(zhēng)中。這就是為什么我們明確致力于《巴黎氣候協(xié)定》以及該協(xié)定的目標(biāo)，即通過氣候行動(dòng)，努力將相較于工業(yè)時(shí)代以前的全球變暖幅度，控制在遠(yuǎn)低于2攝氏度，甚至1.5攝氏度以內(nèi)。為此，我們不僅成立了名為“可持續(xù)動(dòng)力解決方案”的新事業(yè)部，負(fù)責(zé)在能源、驅(qū)動(dòng)和船舶推進(jìn)領(lǐng)域構(gòu)建可持續(xù)的未來(lái)，而且還啟動(dòng)了一項(xiàng)雄心勃勃的新計(jì)劃——“動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”。在該計(jì)劃中，一個(gè)重點(diǎn)是調(diào)整我們的產(chǎn)品線以實(shí)現(xiàn)更大的可持續(xù)性，因?yàn)闇p少溫室氣體排放的大潛力在于我們的產(chǎn)品。在全球疫情發(fā)生前的一年，即2019年，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)售出的產(chǎn)品在其現(xiàn)場(chǎng)使用壽命期間，總共將產(chǎn)生約1.09億噸溫室氣體——幾乎是大倫敦地區(qū)每年排放量的兩倍。我們的目標(biāo)是與2019年相比，新銷售產(chǎn)品排放的溫室氣體減少35%。我們的目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中性。本著同樣的精神，我們也在設(shè)定多個(gè)里程碑，讓我們的生產(chǎn)和價(jià)值鏈沿著長(zhǎng)期氣候中性的方向發(fā)展。為完成這些使命，我們將與母公司羅爾斯-羅伊斯密切配合，并在“基于科學(xué)的目標(biāo)”這一倡議的指引下前進(jìn)。通往“凈零排放”之路：我們認(rèn)識(shí)到，通過電氣化、混合動(dòng)力、系統(tǒng)集成或替代燃料等方式，我們的所有產(chǎn)品在減少溫室氣體排放方面具備巨大潛力。

 2021-08-04   1538

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件。當(dāng)水進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，散熱問題很難解決，甚在連續(xù)運(yùn)行下直接報(bào)廢都是很有可能的。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的問題一直深深困擾著駕駛員。今天我們好好說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么進(jìn)水，怎么判斷是不是進(jìn)水？　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的原因　　水會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是人為因素造成的。在涉水道路上開車時(shí)，有些司機(jī)不注意及時(shí)減速，使水深超過排氣管。這時(shí)，水很容易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。不管是加油還是清洗車輛，都要注意關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，否則很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的問題。外部因素發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊損壞也是會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的，這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。所以，定期保養(yǎng)和檢查車子是非常必要的。　　2、如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水　　當(dāng)水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，水和油之間會(huì)出現(xiàn)乳化的現(xiàn)象。也是說(shuō)，如果機(jī)油發(fā)生乳化，發(fā)動(dòng)機(jī)里八成有水進(jìn)入。另一種方法是檢查氣缸壁表面是否有積碳。倘若水太多的話，會(huì)導(dǎo)致活塞無(wú)法正常運(yùn)動(dòng)，氣缸壁面的積碳會(huì)有不規(guī)則的痕跡。這種情況出現(xiàn)也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水了。　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的危害　　發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后你的車八成也報(bào)廢了，這樣一來(lái)又傷神，又費(fèi)錢。還有是，水是細(xì)菌的滋生地這也是眾人皆知的。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水時(shí)，細(xì)菌必然會(huì)大量繁殖。當(dāng)我們把汽車暴露在陽(yáng)光和風(fēng)中時(shí)，異味也會(huì)撲面而來(lái)。　　好了，以上便是惠眾工程為大家介紹的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的一些信息介紹，如果一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，記得立即去汽修店維修。不要太在意維修費(fèi)用，以免造成更大的損失！惠眾工程主要經(jīng)營(yíng)發(fā)動(dòng)機(jī)的售賣與維修，詳情了解關(guān)注官網(wǎng)；http://www.sstoy.cn/　　關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)代理商

 2021-07-29   1739

　　發(fā)動(dòng)機(jī)被水熄滅后再次點(diǎn)火的后果有多嚴(yán)重？　　這幾天的河南暴雨，導(dǎo)致很多汽車被淹，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)被水淹沒，導(dǎo)致汽車故障，那么發(fā)動(dòng)機(jī)被水淹沒了后果有多嚴(yán)重，我們跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)代理商惠眾工程來(lái)做下簡(jiǎn)單了解吧！　　你可能聽過有人說(shuō)，把它憋在水里然后點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢，曲軸和連桿變形。　　確實(shí)，因?yàn)樗哂胁豢蓧嚎s性，活塞行程會(huì)縮短，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿彎曲甚是發(fā)生斷裂。更嚴(yán)重的是，斷裂的連桿會(huì)飛出來(lái)甚突破氣缸體。　　這幾天，河南暴雨，很多汽車都在水中熄火了，那么汽車在水中熄火的原因是什么呢？主要是分配器蓋被淹沒后，分配器沒有辦法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器濾芯被淹沒，導(dǎo)致燃燒室進(jìn)水，進(jìn)氣阻力增大，火花塞沒有辦法點(diǎn)火。如果這個(gè)時(shí)候重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的話，很有可能導(dǎo)致爆缸。當(dāng)氣缸充滿水時(shí)，水是不沒有辦法進(jìn)行壓縮的，導(dǎo)致連桿彎曲，甚有的會(huì)斷裂。　　發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前大量積水已造成可逆內(nèi)傷。你的“二次點(diǎn)火”改變不了這個(gè)事實(shí)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)受到水的抑制，氣缸基本充滿水，水是不可壓縮的，活塞沒有向上的空間，所以當(dāng)你啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)，起動(dòng)機(jī)根本無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更不用說(shuō)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞了。　　好了，以上便是發(fā)動(dòng)機(jī)代理商惠眾工程為大家介紹的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)被水熄滅后再次點(diǎn)火的后果有多嚴(yán)重的相關(guān)分析，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.sstoy.cn/       關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)代理商

 2021-07-29   1972

2021年7月18號(hào)河南惠眾攜手康明斯中國(guó)和三一鄭州合順發(fā)起百噸以上起重設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)巡檢。到達(dá)第一站-安陽(yáng)我公司人員到達(dá)后攜手另兩個(gè)公司的人員一起對(duì)三一起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的檢查。接著到達(dá)了巡檢的第二站-新鄉(xiāng)巡檢人員到達(dá)的時(shí)候，新鄉(xiāng)已經(jīng)下起了雨，他們只能穿著雨衣，淋著雨對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查雖因這次整個(gè)河南省大雨停水停電的緣故，導(dǎo)致此次巡檢中斷，但就這兩站我們也看到了參與公司的敬業(yè)精神。

 2021-07-26   1627

先給大家介紹下我自已：我是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上用的機(jī)濾，下面這個(gè)是我的靚照下面再放幾張我所在的地方呢是一家叫河南惠眾工程機(jī)械維修服務(wù)有限公司的地方，他們是2021年1月1日跟康明斯簽定的授權(quán)代理合同的。這就是授權(quán)合同這是我現(xiàn)在呆的地方。前幾天我兄弟被賣給了一個(gè)客戶去完成他的使命去了，可到他那兒之后呢，客戶就反映說(shuō)我兄弟身上的印刷字體模糊，懷疑他是假冒的。河南惠眾一聽這個(gè)就急了，我們都是從正規(guī)渠道那定來(lái)的，怎么就成假冒的呢？于是他們就向康明斯領(lǐng)導(dǎo)反饋了我出現(xiàn)的這個(gè)情況。康明斯領(lǐng)導(dǎo)一聽說(shuō)有這種事啊，馬不停蹄地趕來(lái)了解情況。我被送到河南惠眾后呢還一直在箱子里沒來(lái)得及出來(lái)透透氣呢。這是我的大包裝箱。這個(gè)是里面的一層小包裝箱。我這一批兄弟姐妹們一共有70個(gè)哦，最后發(fā)現(xiàn)了一整箱中有兩個(gè)有這種情況，其它的都是正常的。康明斯的領(lǐng)導(dǎo)立馬反饋了這一情況，總部也給出了相應(yīng)的解釋：可以根據(jù)濾芯的外包裝上的批次號(hào)來(lái)追溯產(chǎn)品的渠道來(lái)源哦。如果您有懷疑可以撥打康明斯熱線 400-810-5252來(lái)查詢。康明斯進(jìn)口濾芯的外觀截止目前是沒有防偽標(biāo)簽的。部分進(jìn)口康明斯濾芯殼體個(gè)別出現(xiàn)印刷字體模糊的屬正常現(xiàn)象。下面是康明斯濾清系統(tǒng)（上海）有限公司給我出具的合格證明哦

 2021-07-13   1577

羅羅動(dòng)力系統(tǒng)將推出一款新型mtu 500系列燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組。該燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的功率范圍為250 - 550千瓦，效率高達(dá)42.6%，可以為工業(yè)和公共事業(yè)領(lǐng)域提供氣候友好型和經(jīng)濟(jì)的解決方案。針對(duì)50赫茲市場(chǎng)，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組和熱電聯(lián)產(chǎn)裝置可以基于6缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)以及8缸和12缸v型發(fā)動(dòng)機(jī)做市場(chǎng)化定制。在熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組中，伴隨著電和熱輸出，總效率可以達(dá)到90%左右。在60hz市場(chǎng)，該設(shè)備將于2021年年中推出。“隨著500系列的推出，我們將為客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品，為他們提供效率、環(huán)保的設(shè)備。由于效率高達(dá)42.6%、低生命周期成本和高可用性，電廠運(yùn)營(yíng)商受益于低燃料消耗，從而獲得高收益。”——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)電副總裁Andreas G?rtz起初的產(chǎn)品將適用于天然氣燃料，從2021年底開始也可使用沼氣。此外，500系列還可以使用氫氣，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不久的將來(lái)轉(zhuǎn)化為使用氫燃料。所有發(fā)電機(jī)組都配備了靈活的mtu模塊控制系統(tǒng)（MMC），這是一種可以定制的控制系統(tǒng)，可配置持續(xù)監(jiān)視和控制客戶完整的解決方案所需的所有重要功能。MMC位于發(fā)電機(jī)組旁邊的單獨(dú)面板上。這允許發(fā)電機(jī)組整合到復(fù)雜的系統(tǒng)中，如微電網(wǎng)，并可以訪問全球mtu服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。配置MMC控制系統(tǒng)的500系列發(fā)電機(jī)組可以應(yīng)用的領(lǐng)域非常廣泛，例如熱電聯(lián)產(chǎn)裝置以及復(fù)雜的工業(yè)應(yīng)用。羅羅動(dòng)力系統(tǒng)為客戶提供全面的能源系統(tǒng)組合，有助于減少碳排放——從簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)解決方案到復(fù)雜的微電網(wǎng)。微電網(wǎng)將電池存儲(chǔ)與可再生能源和柴油或燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組智能結(jié)合在一起，如新型mtu 500系列發(fā)電機(jī)組與光伏和電池存儲(chǔ)系統(tǒng)相結(jié)合的微電網(wǎng)解決方案，與傳統(tǒng)能源系統(tǒng)相比，可以減少超過40%的能源成本，并且顯著減少碳排放。新的mtu 500系列發(fā)電機(jī)組取代了之前的mtu 400系列產(chǎn)品。使用mtu 500系列的新發(fā)電機(jī)組，提高了大約3%的效率和30%以上的可用功率。400系列產(chǎn)品的客戶的備件和服務(wù)將按照合同約定的條款進(jìn)行維護(hù)。400系列產(chǎn)品可以訂購(gòu)時(shí)間截止到2021年年中，系列產(chǎn)品生產(chǎn)將于2021年末停止。

 2021-07-08   1634

  對(duì)于航運(yùn)公司FRS Helgoline和公司旗下的“Halunder Jet”號(hào)客船來(lái)說(shuō)，2021年具有以下幾方面的特殊意義：5月20日，這艘高速雙體船終于恢復(fù)了漢堡和黑爾戈蘭(Helgoland)島之間的客運(yùn)服務(wù)，此前在冬季，它曾因新冠疫情停航了很長(zhǎng)時(shí)間。船上首次安裝了一個(gè)新系統(tǒng)，該系統(tǒng)可為船舶操作員實(shí)時(shí)提供關(guān)于整個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)狀況的所有重要數(shù)據(jù)：系統(tǒng)名為ECHO，是由FRS、羅羅動(dòng)力系統(tǒng)以及MAC System Solutions三方合作、共同研發(fā)的一個(gè)新型設(shè)備健康管理系統(tǒng)(EHMS)。“Halunder Jet”是該創(chuàng)新系統(tǒng)的一艘試驗(yàn)船，旨在確保船舶的較大可用性，并為減少燃料消耗和減少二氧化碳排放做出重要貢獻(xiàn)。“對(duì)我們而言，船舶的可靠性至關(guān)重要，即使在惡劣的天氣條件下，我們的客戶也希望我們能夠安全、準(zhǔn)時(shí)地將他們送達(dá)黑爾戈蘭并接回來(lái)。我們希望盡可能節(jié)約資源并減少排放。”——FRS Helgoline董事總經(jīng)理Tim KunstmannECHO將在這方面發(fā)揮重要作用：一方面，減少或完全避免“Halunder Jet”號(hào)的停機(jī)時(shí)間，另一方面，幫助客戶確保盡可能有效率地使用整個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)。其基本原理是對(duì)從mtu發(fā)動(dòng)機(jī)到齒輪箱、噴水推進(jìn)器在內(nèi)的整個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控，重要的是，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估，并實(shí)時(shí)顯示相關(guān)結(jié)果。通過與MAC System Solutions的數(shù)據(jù)分析專家的密切合作，以上系統(tǒng)功能得以實(shí)現(xiàn)。“如今，收集、分析數(shù)據(jù)本身并沒有什么特別之處，重要的是，要收集正確的數(shù)據(jù)，并用正確的方法進(jìn)行分析——只有這樣，才能為客戶帶來(lái)附加值。”MAC System Solutions公司創(chuàng)始人兼董事Goran Berkes對(duì)于羅羅動(dòng)力系統(tǒng)而言，該項(xiàng)目是PS 2030戰(zhàn)略中的一個(gè)重要里程碑，通過該戰(zhàn)略，公司正轉(zhuǎn)型為一家可持續(xù)動(dòng)力解決方案提供商。“我們的目標(biāo)是為海運(yùn)客戶提供從駕駛室到推進(jìn)器的單一來(lái)源解決方案，通過ECHO，我們首次提供了一個(gè)電子監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可對(duì)船舶的整個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)，甚至是整個(gè)船隊(duì)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。而推進(jìn)裝置的部件來(lái)自哪家制造商并不重要。”羅羅動(dòng)力系統(tǒng)的新型設(shè)備健康管理系統(tǒng)專家Bart Kowalinski目前，ECHO正在“Halunder Jet”上進(jìn)行測(cè)試，未來(lái)，項(xiàng)目合作伙伴將密切合作，對(duì)其進(jìn)行持續(xù)不斷的調(diào)整、擴(kuò)展和改進(jìn)。在成功試點(diǎn)后，目標(biāo)是能實(shí)時(shí)反映整個(gè)船隊(duì)的健康狀況，進(jìn)而使它們的使用更可靠、對(duì)氣候更友好。

 2021-07-08   1548

　　如果我們想購(gòu)買合適的潤(rùn)滑油，我們依然要權(quán)衡成本，我們還必須確定自己的購(gòu)買方法，網(wǎng)上購(gòu)物和實(shí)體店購(gòu)買。不同的購(gòu)買方式也會(huì)對(duì)后續(xù)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品、成本和服務(wù)產(chǎn)生很大的影響。目前，供應(yīng)這種潤(rùn)滑油的經(jīng)銷商很多。應(yīng)該用什么樣的方式購(gòu)買比較好？如何才能買到性價(jià)比高，質(zhì)量有保障的潤(rùn)滑油？　　實(shí)體店購(gòu)買潤(rùn)滑油：　　也許更多的時(shí)候，我們?cè)敢馔ㄟ^當(dāng)?shù)氐膶?shí)體店購(gòu)買潤(rùn)滑油，這樣我們可以篩選出性價(jià)比高的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，也可以直接看到潤(rùn)滑油是什么性質(zhì)的。如果將來(lái)有任何問題，潤(rùn)滑油廠家也可以為我們提供良好的維修服務(wù)，讓大家放心與他們合作。而當(dāng)?shù)氐臐?rùn)滑油廠商也可以為我們提供很好的服務(wù)，讓大家放心。　　網(wǎng)購(gòu)潤(rùn)滑油：　　我們也可以通過網(wǎng)上購(gòu)物直接聯(lián)系潤(rùn)滑油的制造商。現(xiàn)在很多廠家都可以為我們提供很好的定制服務(wù)，在線溝通很好，很容易定制合適的潤(rùn)滑油。但是網(wǎng)購(gòu)合作必須簽訂電子條約，才能真正保護(hù)我們的權(quán)益。此外，我們需要確定制造商可以提供什么服務(wù)，以便真正確保訂購(gòu)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)問題，潤(rùn)滑油的應(yīng)用將更加安全。　　好了，以上便是關(guān)于潤(rùn)滑油的購(gòu)買指南，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.sstoy.cn/

 2021-06-28   1488

　　我們都知道機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作有著十分重要的影響，所以我們?cè)谶x擇機(jī)油的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格按照汽車操作手冊(cè)的要求選擇相同系列、等級(jí)和粘度等級(jí)的機(jī)油。車輛手冊(cè)中推薦的機(jī)油一般是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能或者是銷售區(qū)域的氣溫確定的，對(duì)機(jī)油的選擇有非常重要的指導(dǎo)作用，安全系數(shù)大，也是發(fā)動(dòng)機(jī)保修期內(nèi)索賠的前提條件之一。以下是幾種選擇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的方法：　　首先根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃油選擇相應(yīng)系列的機(jī)油。汽油機(jī)使用S系列機(jī)油；柴油機(jī)選用c系列油；液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用液化石油氣專用油。　　二、油品使用等級(jí)的選擇。由于汽油機(jī)工況的嚴(yán)重程度與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)是否有附加裝置及其類型有關(guān)，因此可以根據(jù)附加裝置的類型選擇汽油機(jī)油的使用等級(jí)。　　1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選用SD級(jí)機(jī)油，無(wú)需額外設(shè)備。　　2.對(duì)于采用新材料新技術(shù)的中高檔電噴汽油機(jī)，應(yīng)選用SJ以上的機(jī)油。　　3.帶有廢氣再循環(huán)（ECR）系統(tǒng)的汽油機(jī)應(yīng)選用SF級(jí)油。　　4.帶PCV裝置的汽油機(jī)可選用SE級(jí)油。　　5.裝有催化轉(zhuǎn)化器或中、低檔電噴系統(tǒng)的汽油機(jī)，應(yīng)使用SG水平以上的機(jī)油。　　好了，以上便是關(guān)于機(jī)油的相關(guān)信息介紹，更多詳情了解關(guān)注惠眾工程官網(wǎng)：http://www.sstoy.cn/

 2021-06-23   1575

近日，有客戶從別的渠道定購(gòu)了一個(gè)曼牌濾芯讓我們服務(wù)人員給安裝到車上，但是打開外包裝，我們服務(wù)人員發(fā)現(xiàn)了不對(duì)勁，于是服務(wù)人員將濾芯的圖片傳回了公司，經(jīng)我們配件部的比對(duì)，客戶的這個(gè)濾芯是高仿的。那也有人會(huì)提出疑問了，你們?cè)趺粗绖e人家的是高仿的，而你們家的是正品呢。那這就要從我們公司說(shuō)起了。我們河南惠眾從2017年代理德國(guó)曼牌濾清器至今已有四年，為工程機(jī)械設(shè)備銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等提供空濾、機(jī)濾、柴濾、油水分離器、液壓油濾芯、先導(dǎo)濾等產(chǎn)品。鑒別濾清器，首先說(shuō)外包裝上的二維碼。現(xiàn)在每個(gè)廠家為了保證客戶能更好地甄別真假，都會(huì)在包裝上的防偽二維碼下足工夫，曼牌也不例外。再說(shuō)說(shuō)產(chǎn)品編碼，下面用一組圖來(lái)說(shuō)明下。給大家說(shuō)了有關(guān)產(chǎn)品的編號(hào)，下面大家看一下下面的圖的區(qū)別，要是能看出來(lái)區(qū)別，咱就可以鑒別了哦。明顯可以看出左邊的產(chǎn)品編碼編號(hào)前面的字母與數(shù)字之前是沒有間隔的，但是曼牌的編碼是字母代表的不同的濾芯，中間的數(shù)字和后面的數(shù)字都有其各自的意義，所以他們是分開的.還有一些區(qū)別用眼就沒法區(qū)別出來(lái)了，比如曼牌濾芯所用的濾紙等。

 2021-06-23   1989