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西安惠眾動力設備有限公司隸屬河南惠眾工程機械維修服務有限公司分公司，主負責陜西、寧廈、甘肅、青海、新疆、內蒙、西藏等西北七個省區域MTU(奔馳)柴油發動機維修/保養服務以及零部件供應，MTU2000/4000發電機組整機銷售/零部件供應/維修業務。另供應挖掘機、銑刨機、攤鋪機、壓路機、移動式破碎機等工程機械配件及維修服務。營業執照服務團隊服務環境聯系我們維修地址：西安國際港務區紡渭路與柳新路交匯處中源汽配城B8-17配件咨詢：王玉海13733199974技術咨詢：馮會中-13838501903  魏柯-18091383207

 2021-11-09   2431

    目前作為全球柴油發動機的頂尖品牌MTU，相信大多數人都比較陌生，可能是產品以軍工為主，民用太少，大家對MTU了解的也太少，今天我們來一同走進MTU這個品牌。提起MTU歷史，有三個品牌無法避開，也是汽車工業的三大巨頭：戴姆勒、奔馳、邁巴赫，今天，我們從汽車工業的三大巨頭談起MTU的起源。1883年卡爾奔馳創立奔馳公司，1885研制了裝有內燃機的三輪汽車；1890年戈特利布戴姆勒創立戴姆勒汽車公司；1896戴姆勒和首席設計師威廉邁巴赫成功研制了第一臺發動機裝在了四輪汽車上，因此威廉邁巴赫被譽為現代轎車之父。1901年威廉.邁巴赫采取了當時奧匈帝國總領事埃米爾.耶里克的建議，他可以一次性采購30臺戴姆勒汽車，但是有兩個條件：1、埃米爾 耶里克成為戴姆勒汽車在奧匈帝國、法國、美國的代理商。2、從此以后戴姆勒生產的全部汽車要以埃米爾 耶里克小女兒的名字“梅賽德斯”命名，時至今日仍在使用。1926年，奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司合并，成立戴姆勒奔馳汽車公司，發展至今成為了戴姆勒奔馳集團，目前，戴姆勒-奔馳旗下的汽車品牌包括，梅賽德斯-奔馳、Smart、AMG、邁巴赫、烏尼莫克、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車等。1907年威廉.邁巴赫辭去戴姆勒汽車公司總工程師的職務，創立了以自己名字命名的“邁巴赫發動機公司”，設計生產高性能的發動機。1909年，在齊柏林的投資下，威廉.邁巴赫為當時德國齊柏林飛艇設計生產經久耐用的發動機，成立“航空發動力公司”(Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH),1912年，公司搬至腓特烈港，正式更名為：邁巴赫發動機公司（Maybach-Motorenbau GmbH）。1918年一戰后，協約國德國禁止生產飛艇和軍用發動機，邁巴赫開始生產民用發動機，1919年生產汽車。1929年，威廉.邁巴赫去世，威廉.邁巴赫的兒子卡爾.邁巴赫接班。1949年卡爾邁巴赫將公司交給拉貝Jean Raebl和Carl Bottner管理，工廠重建后重心轉移至民用柴油發動機，當時，邁巴赫的母公司齊柏林二戰后轉型困難，拉貝尋求新的合作伙伴，1960年奔馳持有邁巴赫50%的股份，1966年，奔馳將“梅賽德斯奔馳腓特烈港有限公司”和“邁巴赫發動機有限公司”合并。成立“邁巴赫和梅賽德斯發動機有限公司”，簡稱MMB。1969年，奔馳和曼恩（MMN）各出資50%成立：發動機和渦輪機聯盟弗里德希哈芬股份有限公司(Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH),簡稱MTU。至此，MTU 成為鐵路機車，船舶引擎，柴油發電機引擎的主要供應商。20世紀90年代MTU憑借其四沖程柴油機全球優良的技術與美國軍用柴油機大的供應商—底特律柴油機公司（detroit diesel company，簡稱DDC）進行合作，現在MTU已經全資擁有DDC，而detroit diesel 正是以其獨特的兩沖程機享譽市場達一百多年并長期穩定占有美國軍用柴油機75%的份額，兩強的技術融合終導致了新型柴油機的誕生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油發動機。2000年，MTU與DDC正式合并，至此，MTU公司成為世界上發動機技術優，功率范圍大的發動機供應商。2005年當時戴姆勒奔馳將集團非乘用車業務進行了剝離，MTU腓特烈港和底特律柴油賣給了瑞典私募基金EQT，接著在2006年又轉移到了的TOGNUM（托格諾姆），接著5年后英國羅爾斯羅伊斯和戴姆勒又以50/50的股份比例收購了TOGNUM，接著在2014年羅羅逐步買入奔馳手中的股份，TOGNUM搖身一變稱為羅羅控股的全資子公司——羅羅動力。雖然Tognum集團旗下的獨立公司仍將繼續保留他們的品牌名稱，但從2014年1月9日，Tognum集團已經被更名為羅羅動力系統公司(Rolls-Royce Power Systems AG)。

 2021-11-17   2829

    最近，河南惠眾所在的辦事處公務人員來做反詐騙的一個宣傳解說，并讓參與的人員全部下載了“國家反詐中心”APP，看到這篇文章的朋友也可下載一個來保護你的財產安全。         最近雙11又到了，針對這個時間段的詐騙也變得多了起來，我們整理了一些詐騙常用的一些手段，請大家有看到這些類似的情況時一定要提高警惕。   好了給大家說一些詐騙的手段，這些手段是為了讓大家提高警惕的，雙11后再過不到2個月過年了，騙子們也正是利用這個時間段瘋狂騙錢斂財，千萬不要大意了。   謝謝大家的關注，我們是河南惠眾工程機械維修服務有限公司，有任何工程機械方面的需求都可以聯系我們！！！

 2021-11-09   1294

    因河南惠眾MTU(奔馳)柴油發動授權的區域在湖北、山西、河南等地方，服務人員因工作上的需要經常出差，所以跑長途對于我們的服務人員來說就是家常便飯了。跑長途重要的交通工具就是車輛了，我在網上收集了一些有關車輛檢查保養和行車的注意事項，希望能幫到我們的服務人員和有車的司機朋友！第一、檢查發動機、剎車、方向盤等關鍵部分，因為一旦這些部件出現問題，就會危及駕駛者的安全。 燃油系統和進氣系統，是發動機容易出問題的部分。因此，在出遠門之前，對發動機進行檢查十分重要。汽車一般是5000公里保養一次，僅僅指的是對發動機的潤滑系統來說的，就是換機油，機油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯，（因河南惠眾客戶多是柴油發動機，正常是500h保養一次） 而剎車與方向盤失靈就更加危險了，在人流車流較多的節假日，即便是剎車稍有延遲、方向盤偶爾不聽使喚，都容易釀成交通事故，特別是在高速公路上，帶來的后果往往是災難性的。而這些問題，在出行前的車況檢查中都是很容易被發現的。第二、要對各種油液進行檢查，例如機油、變速箱油、轉向助力油、制動液等，檢查各種油液位是否在正常范圍以內，液位過低需要及時添加（油箱的加油時間是剩1/4油量時）。由于在長途或高速行駛中，滲漏會加劇，因此如果發現有部件滲漏，需要進行密封處理。（裝配柴油發動機的工程車油液也是日常檢查的項目，若油位過低而高速運轉會給發動機造成不可逆的傷害）第三、檢查全車燈光。燈光在車輛行駛中的作用非常重要。轉向燈、近光燈、遠光燈、霧燈以及示寬燈，都有各自的功用，缺少任何一個都會影響到行駛安全。出行前不僅要檢查燈泡，還要重點檢查一下控制開關是否正常。如果需要在夜間長途行駛，在4S店多買幾個燈泡和保險絲以防萬一。第四、檢查底盤。汽車底盤的工作環境非常惡劣，尤其是在長途自駕游過程中，因此出行前務必對底盤進行檢查和維護，發現問題立即檢修。第五、檢查輪胎。據統計，在高速公路上發生的交通事故中，由爆胎引起的占到70%以上，由此可見輪胎對行車安全的重要性。一定要養成使用氣壓表測量胎壓的好習慣，不能憑肉眼判斷。另外，胎紋中夾雜的碎石、釘子、鐵屑和玻璃碎片等異物應當及時清理，否則可能會在行駛中刺傷輪胎。第六、檢查電控系統。電子控制燃油噴射的汽車都安裝有發動機電腦，將診斷電腦連接到發動機電腦上即可查看各種部件的工作狀況。出行前到4S店利用診斷電腦對各部件進行檢查，潛在的隱患可以通過診斷電腦查看到，所以這項檢測是非常重要的。高速行車注意事項1、不要超速超速行駛會使視線變窄、變短，在發生緊急情況時很可能會來不及反應。而且剎車距離變長，車速越快、剎車距離越長，在發生緊急情況下就不一定還能剎得住。而且車身動態穩定性變差，由于離心力的作用，車速越快越容易發生傾斜和搖擺，而且超速行駛會增大受到側風的影響，稍微動作大一點的轉向都有可能讓車輛失控，甚至發生側翻事故。河南惠眾的工作人員出行時，領導們就總是強調安全第一的哦，廣大有車一族也應該遵循這個準則哦。2、正確使用雙閃警示燈如果路上發生緊急情況需要減速，請馬上打開雙閃警示燈示意后車注意到。如果因為任何事情需要停車處理，請第一時間打開雙閃警示燈，并擺放三角警示牌。3、高速爆胎的處理在高速行駛時轎車出現爆胎、尤其是后輪爆胎造成的后果遠比前輪更嚴重，因為前輪如果發生爆胎，可以通過穩住方向盤、強行降擋、配合小幅度修正方向的方式盡量避免碰撞事故。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，不要打方向，盡量維持車輛直線向前行駛，不要踩剎車，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的。（記重點啊，關鍵可以保命的哦）如果可能的話，快速打開雙閃警示燈提醒后車，并且通過降擋的方式逐漸降低車速，等車速降低到可控的狀態時，小幅度的修正方向直到車輛停穩。整個過程中切忌不要急打方向糾正和在較高速度時踩剎車制動。

 2021-10-30   1330

　　摩托車發動機跟汽車發動機一樣不一樣？　　摩托車發動機和汽車發動機制造技術差別大嗎？這個問題主要取決于參考對象。如果比較日系、德系等外國車型，這兩種不同交通工具采用的動力總成在技術上的應用幾乎很難同時發展。例如，我們常見的渦輪增壓、閥門可變定時、缸內直射等技術在兩種車型上都有應用。　　但是國內摩托車目前為止只有一個四缸機型，剛剛進入電動噴霧時代，汽車完全不同，所以把這個對比條件放在國內簡直是冰火兩重天。很多車型的性能和技術水平都很好，所以國產汽車和摩托車基本上是兩個時代的產物。　　國產摩托車現階段主要分為通道車和游戲車兩大類。根據實際表現，國產通道摩托車在規格上比較強。因為十多年前已經實現了生產銷售量世界前列。但是這與技術水平沒有太大關系。主要是憑借本身的價格優勢，帶來了良好的市場業績。　　可以說，游戲型摩托車才剛剛起步。各大自主品牌推出新車型的速度較快，但從技術水平來看，還處于幼兒階段。他們缺乏的正是發動機的核心技術。縱觀自主品牌部分高級車，他們的綜合表現仍然令人高興。至少在動力總成上沒有表現出令人驚慌的短板。　　那么，既然自主車已經這么牛逼了，按照題主的想法，汽車的發動機能裝在摩托車上嗎？　　這個問題的答案肯定不行。首先，汽車的發動機體積太大。第二，其動力槍和變速器口是分開的，直接搬運的話可操作性不高。　　另外，現階段，根據摩托車的使用需求，汽車發動機的高成本是摩托車無法接受的，所以這種刀走偏鋒，逆超車的可能性只會停留在想法上，不可能成為現實。　　當然，除了這種直觀的差異之外，更大的原因是，在性能性能方面，汽車和摩托車屬于兩種性能要求。汽車的發動機再牛逼也不可能實現摩托車的性能要求，所以國產摩托車要想突然蹦出來，除了努力工作，憤怒度強就沒有捷徑可走了。　　更多有關發動機常識問題敬請關注官網：http://www.sstoy.cn/　　關鍵詞：發動機代理商

 2021-10-28   1455

　　　　我們都知道，汽車在運行的時候發動機會變熱，如果太熱的話會對發動機不利，但是發動機溫度越低便越好嗎？顯然不是這樣的！今天我們請河南發動機代理商http://www.sstoy.cn/product/35惠眾工程為大家介紹一下！　　發動機運轉時產生大量熱量，發動機艙溫度很高。這個溫度比人體能承受的多得多，所以很多人擔心發動機溫度太高會降低發動機壽命或損壞發動機。事實上，只要發動機水溫不響警報，我們就不必擔心。因為發動機正常工作需要一定的溫度。柴油發動機也是一樣的原理。（其實我一直都覺得汽車發機是柴油發動機的縮小版哦）　　事實上，發動機溫度是高是低本身就是矛盾的。高溫縮短了部分零部件的壽命，低溫對發動機的影響更大。我們可以從這三個方面理解。　　1、熱效率　　燃料在汽缸燃燒時溫度很高，熱量從高溫物體傳遞到低溫物體，溫差越大，熱量傳遞的越多。當發動機溫度過低時，更多燃料燃燒產生的熱量會傳送到發動機，本來要工作的熱量白白浪費，發動機的熱效率下降。　　2、排放　　這是我珍藏了很久的動圖。對喜歡汽車的人來說，這簡直是一幅藝術畫。照片顯示汽油在氣缸中燃燒的過程，可以看到火焰起初在火花中生成后一點一點向外擴散。這是汽油發動機燃燒的特性。　　火焰傳播時發動機溫度過低，火焰傳播到燃燒室邊緣部位時，如果碰到相對寒冷的燃燒室壁面，很容易熄滅，因此混合氣體不能正常燃燒，廢氣惡化，廢氣中碳氫化合物成分可能超標。　　3、潤滑。　　發動機運轉離不開良好的潤滑，潤滑油的流動性和溫度密切相關。溫度太低，潤滑油流動性會變差，一方面油泵泵油損失會增加，另一方面也會影響機油循環潤滑速度。　　因此，發動機不是越冷越好，而是要在適當的溫度下工作。我們在商用車上要隨時注意儀表盤上的指示燈。水溫警示燈亮了，意味著發動機溫度太高。這時候不能繼續前進。水溫警示燈不亮，就不用過分擔心了。　　好了，以上便是關于發動機溫度越低越好嗎的相關信息介紹，更多詳情了解關注我司官網：http://www.sstoy.cn/　　關鍵詞：發動機代理商

 2021-10-28   1340

    很多朋友分不清MTU原裝保養件和奔馳保養件，下面為大家簡單介紹一下：

 2021-10-22   1341

              MTU發展歷史目前作為全球柴油發動機的頂尖品牌MTU，相信大多數人都比較陌生，可能是產品以軍工為主，民用太少，大家對MTU了解的也太少，今天我們來一同走進MTU這個品牌。       提起MTU歷史，有三個品牌無法避開，也是汽車工業的三大巨頭：戴姆勒、奔馳、邁巴赫，今天，我們從汽車工業的三大巨頭談起MTU的起源。      1883年卡爾奔馳創立奔馳公司，      1885研制了裝有內燃機三輪汽車。      1890年戈特利布戴姆勒創立戴姆勒汽車公司。      1896戴姆勒和首席設計師威廉邁巴赫成功研制了一臺發動機裝在了四輪汽車上，因此，威廉邁巴赫被譽為現代轎車之父。      1901年，威廉邁巴赫采取了當時奧匈帝國總領事埃米爾耶里克的建議，他可以一次性采購30臺戴姆勒汽車，但是有兩個條件：1、埃米爾耶里克成為戴姆勒汽車在奧匈帝國、法國、美國的代理商。2、從此以后戴姆勒生產的全部汽車要以埃米爾耶里克小女兒的名字“梅賽德斯”命名，時至今日仍在使用。      1926年，奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司合并，成立戴姆勒奔馳汽車公司，發展至今成為了戴姆勒奔馳集團，目前，戴姆勒-奔馳旗下的汽車品牌包括，梅賽德斯-奔馳、Smart、AMG、邁巴赫、烏尼莫克、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車等。1907年威廉邁巴赫辭去戴姆勒汽車公司總工程師的職務，創立了以自己名字命名的“邁巴赫發動機公司”，設計生產高性能的發動機。      1909年，在齊柏林的投資下，威廉邁巴赫為當時德國齊柏林飛艇設計生產經久耐用的發動機，成立“航空發動力公司”(Luftfahrzeug-MotorenbauGmbH),1912年，公司搬至腓特烈港，正式更名為：邁巴赫發動機公司（Maybach-MotorenbauGmbH）。      1918年一戰后，協約國德國禁止生產飛艇和軍用發動機，邁巴赫開始生產民用發動機。      1919年生產汽車。1929年，威廉邁巴赫去世，威廉邁巴赫的兒子卡爾邁巴赫接班。      1949年卡爾邁巴赫將公司交給拉貝JeanRaebl和CarlBottner管理，工廠重建后重心轉移至民用柴油發動機，當時，邁巴赫的母公司齊柏林二戰后轉型困難，拉貝尋求新的合作伙伴。      1960年奔馳持有邁巴赫50%的股份，      1966年，奔馳將“梅賽德斯奔馳腓特烈港有限公司”和“邁巴赫發動機有限公司”合并。成立“邁巴赫和梅賽德斯發動機有限公司”，簡稱MMB。      1969年，奔馳和曼恩（MMN）各出資50%成立：發動機和渦輪機聯盟弗里德希哈芬股份有限公司(Motoren-undTurbinen-UnionFriedrichshafenGmbH),簡稱MTU。至此，MTU成為鐵路機車，船舶引擎，柴油發電機引擎的主要供應商。      20世紀90年代MTU憑借其四沖程柴油機全球優良的技術與美國軍用柴油機較大的供應商—底特律柴油機公司（detroitdieselcompany，簡稱DDC）進行合作，現在MTU已經全資擁有DDC，而detroitdiesel正是以其獨特的兩沖程機享譽市場達一百多年并長期穩定占有美國軍用柴油機75%的份額，兩強的技術融合終導致了新型柴油機的誕生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油發動機。      2000年，MTU與DDC正式合并，至此，MTU公司成為世界上發動機技術優，功率范圍大的發動機供應商。      2005年當時戴姆勒奔馳將集團非乘用車業務進行了剝離，MTU腓特烈港和底特律柴油賣給了瑞典私募基金EQT，接著在2006年又轉移到了的TOGNUM（托格諾姆），接著5年后英國羅爾斯羅伊斯和戴姆勒又以50/50的股份比例收購了TOGNUM，接著在2014年羅羅逐步買入奔馳手中的股份，TOGNUM搖身一變稱為羅羅控股的全資子公司——羅羅動力。雖然Tognum集團旗下的獨立公司仍將繼續保留他們的品牌名稱，但從2014年1月9日，Tognum集團已經被更名為羅羅動力系統公司(Rolls-RoycePowerSystemsAG)，至此，MTU成為羅爾斯、羅伊斯的全資質公司。

 2021-10-20   1394

重陽節，你知道重陽節的由來和習俗么？   農歷九月九日，是中華民族的傳統節日——重陽節，又稱“老人節”。因為《易經》中把“六”定為陰數，把“九”定為陽數，九月九日，日月并陽，兩九相重，故而叫重陽，也叫重九。      關于重陽節的由來，源于道教的一個神仙故事：相傳在東漢時期，汝河有個瘟魔，只要它一出現，家家戶戶就會有人病倒，甚至天天有人喪命，這一帶的百姓受盡了瘟魔的蹂躪，慘不忍睹。     當時汝南縣有個青年叫恒景，有一年瘟疫奪走了他的父母，自己也差點兒喪了命。恒景病愈后，他辭別了心愛的妻子和父老鄉親，決心出去訪仙學藝，為民除害。恒景歷經艱險，終于在一座古山里找到了一位法力無邊的仙人，仙人為他不辭勞苦、為民除害的精神所感動，決定收他為徒，給他一把降妖寶劍，并密傳授降妖劍術。     有一天，仙人把恒景叫到跟前，對他說：“明天是九月初九，瘟魔又要出來作惡，如今你的本領已經學成，應該回去為民除害了！”。這時，仙人送給恒景一包茱萸葉，一瓶菊花酒，并授以避邪秘訣，讓恒景立即騎著仙鶴趕回家去。     恒景回到家鄉，在九月九日早晨，他按照仙人的囑咐把鄉親們領到附近的一座山上，發給每人一片茱萸葉，一盅菊花酒。中午時分，狂風怒號，北風驟起，天昏地暗，隨著幾聲凄厲地吼叫，瘟魔沖出汝河，撲到山下。就在這時，瘟魔突然聞到茱萸的奇味和菊花酒的醇香，臉色突變，瑟瑟發抖，不敢前行。說時遲那時快，恒景手持降妖寶劍，立即奔下山來，經過幾個回合的激烈搏斗，恒景將溫魔刺死，瘟疫消除。從此，每年的農歷九月九日，登高避疫的風俗便年復一年地流傳下來。據說，在中原人的傳統觀念中，雙九寓意生命長久、健康長壽，所以人們把重陽節又叫老人節。上面給大家講了重陽的由來，現在來說說重陽節都有哪些習俗呢！                                                                                                       登高                                                                              賞菊花                                                                               喝菊花酒                                                                                                吃重陽糕                                                                                                    插茱萸    重陽節我們惠眾的人都在哪里呢                                                          服務在湖北荊州                                                                                                                                         服務在洛陽                                                                                                                        服務在新疆     我們服務人員的腳步快遍布在各個地方，不過再忙也要在登高節這一天給父母長輩打個電話哦。

 2021-10-14   1283

　　發動機稱之為摩托心臟毫無夸張！　　摩托車經過一百年的發展過程，發動機形式也發生了很大的變化。從開始的單缸發動機到今天的多缸發動機，不僅缸數的變化，而且排量和性能也發生了很大的變化。但是，無論摩托車如何發展，經過100多年的歷程，工業制造和科學技術水平發生了很大的變化，摩托車仍然離不開單獨的發動機。市場上仍然有許多單獨的摩托車。單機雖然簡單，但可以說是不可缺少的。今天小編給大家好好講講這個發動機！　　眾所周知，單獨發動機是摩托車比較簡單的發動機形式，其氣缸和活塞都只有一個，比較大的特點是制造簡單。另外，由于氣缸和活塞的數量比較少，發動機體積小，摩擦等機械能損失低，流量低。同時，由于零部件少，自然維修變得更容易，車輛的售價也更低。　　基于上述諸多優點，目前摩托車排量越來越大，缸數越來越大，但使用踏板、低排量齒輪等單缸發動機的小型排量摩托車仍然被廣泛使用。在輕便摩托車上，單缸發動機可以說是獨樹一幟，比較大的優點是容易制造，價格低廉，性價比很高。對于多功能越野汽車，為了提高車輛行駛性能，比較直接的方法是減少重量，因此SUV使用單缸發動機。　　但是，與多缸發動機相比，單缸發動機也有明顯的缺陷。比較大的缺點是很難獲得大馬力。也就是說，提高發動機的轉速可以獲得很大的馬力，但對于內徑大、行程長的單缸發動機來說，很難提高轉速。另外，單缸發動機每兩周可以燃燒一次，發力間隔長，發動機運轉不暢。另外，單缸發動機的振動很大。這也是很多汽車朋友對單缸摩托車吐槽的地方，有時車輛會用平衡器來抑制振動。　　總的來說，單缸發動機的優勢明顯，缺點也明顯，對于小排量摩托車，單缸發動機起著不可替代的作用。因此，每天看單獨摩托車時，不必用缸數來衡量一輛車的好壞。每輛車的制造不僅在發動機上，而且在許多其他方面都起著重要的作用。　　好了，更多有關發動機的相關信息敬請關注官網：http://www.sstoy.cn/　　關鍵詞：發動機代理商

 2021-09-30   1285